久々の更新となります。
色々ありましたが一応生きてます。
さて、2013年式YZ125ですが、乗り始めから1年以上が経ち、それなりに酷使している事もあってか燃料コックをONにした瞬間にキャブのオーバーフローホースからぽたぽたとガソリンが滴るようになってきました。
オーバーフローは異物の挟み込みで起きる場合が多く、キャブを軽く叩いていれば直るモンですが、今回のは残念ながら叩いても直らないようです。
2005式に乗っていたときもこの手のオーバーフローを経験しているので、だいたい原因は分かっています。
どうもYZ125/250はオーバーフローバルブそのものの劣化ではなく、オーバフローバルブシートのOリングがガソリンで膨潤→乾燥を繰り返して劣化。結果フロートバルブは閉じていても、その回りから漏れてしまうようです。
普段から乗っていればOリングが乾燥する事もないんですが、2ヶ月空くとかサンバー車内保管だとゴム類の劣化はやっぱり早いんですよねorz
では修理とまいりましょうか。
とりあえずキャブを外しましょう
フロート室オープン
フロートを留めているネジを一本外せばOK
フロートバルブ確認
問題のフロートバルブシート
問題のフロートバルブシート本体
Oリングは簡単に崩壊したorz
で、ヤマハのパーツリストだとこのOリング単体は入手できずに…
フロートバルブシートASSY 4,000円弱！
が、調べてみると、どうやらそれっぽいOリングは手に入る模様。(Moto Island ブログ より)
それっぽいOリング 300円弱
今回はこのOリング交換だけで様子を見る事にしました。
組むときはサービスマニュアルには載ってませんが、グリスを塗って組み付けます。Oリング、オイルシール類は基本グリスアップしてから組んだ方が保ちます。まぁ、ガソリンに触れるところなので気休めにしかならないかも知れませんけど(´･ω･`)
元に戻して完了です。
修理完了！
乗り手の方が弱体化してるっぽい(´･ω･`;)